Компания Стилсофт
Комплексные системы безопасности
(495) 663-71-75
Продукты и технологии
Технология распознавания лиц
Технология распознавания лиц, разработанная Стилсофт, позволяет организовать автоматизированные пункты пропуска на режимных предприятиях, осуществлять поиск лиц, находящих в розыске, в интересах силовых структур.
Система видеонаблюдения дальнего обзора
Программно - аппаратный комплекс «Видеолокатор Дозор» предназначен для организации охраны и интеллектуального видеонаблюдения больших открытых пространств, рубежей государственной.
Комплекс мобильной связи
Комплекс мобильной связи «Unicom-1» предназначен для контроля несения службы пограничными нарядами.
Новости
Для соединения IP-видеокамер по сети Ethernet, расположенных на удалении более 100 м от узлового коммутатора, специалистами компании «Стилсофт» разработан коммутатор STS-182. Без использования коммутатора не обойтись в тех случаях, если необходимо подключить удаленное сетевое оборудование, использующее для связи интерфейс 100 Base-TX по кабелю UTP Cat5 (5е), а длина линии превышает максимально р...
Опубликовано: 22.06.2017
14.06.2017 на Воткинской ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») в соответствии с комплексной программой по обеспечению безопасности и защите от терроризма прошли плановые антитеррористические учения «Кама-2017» и научно-практический семинар. Компанией «Стилсофт» в ходе учений были продемонстрированы возможности действующих образцов технических средств охраны собственного производства. Набольший интерес у...
Опубликовано: 16.06.2017

«Автопатруль Перекресток»

Назначение

Система видеофиксации нарушений ПДД «Автопатруль Перекресток» (далее система) предназначена для автоматического выявления нарушений ПДД «Проезд на запрещающий сигнал светофора» ст. 12.12. ч.1 КоАП РФ и «Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги при запрещающем сигнале светофора», согласно ст. 12.12. ч.2 КоАП РФ.

Система обеспечивает обнаружение следующих видов нарушений ПДД:

  • проезд на запрещающий сигнал светофора согласно ст. 12.12. ч.1 КоАП РФ;
  • невыполнение требования об остановке перед стоп-линией согласно ст. 12.12. ч.2 КоАП РФ;
  • нарушение правил проезда через железнодорожные переезды согласно ст. 12.10. ч.1 и ч.2 КоАП РФ;
  • движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам согласно ст. 12.15. ч.2 КоАП РФ;
  • выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления согласно ст. 12.15. ч.4 КоАП РФ;
  • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением ст. 12.16. ч.3 КоАП РФ;
  • непропуск пешеходов на регулируемом и нерегулируемом пешеходном переходе ст. 12.18 КоАП РФ;
  • остановка или стоянка ТС на пешеходном переходе ст. 12.19 ч.3 КоАП РФ;
  • нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, где парковка запрещена дорожными знаками или дорожной разметкой;
  • нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре;
  • расположение ТС на парковке запрещенным способом (например, постановка ТС непараллельно краю проезжей части или во втором ряду на проезжей части);
  • размещение ТС на газонах, на территории парков, садов, скверов, бульваров, детских и спортивных площадок;
  • нарушение правил стоянки ст.12.19 КоАП РФ;
  • пересечение сплошной линии разметки ст. 12.16 ч.1 4КоАП РФ;
  • проезд ТС под запрещающий знак ст. 12.16 ч.1 и ч.3 КоАП РФ;
  • непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству ст. 12.17 КоАП РФ;
  • поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги ст. 12.16 ч.2 КоАП РФ;
  • нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны, либо занятие места в ней ст. 12.15 ч 1 КоАП РФ;
  • нарушение правил стоянки ближе 50 м по обе стороны от железнодорожных переездов, согласно п. 12.5 ПДД РФ, согласно ст. 12.19 ч.1 КоАП РФ;
  • невыполнение правил дорожного движения перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, согласно ст.12.14 ч.1.1 КоАП РФ;
  • мониторинга транспортного потока (подсчет количества ТС проехавших в единицу времени);
  • поиска ТС находящегося в базах розыска в режиме реального времени.

Система позволяет передавать информацию о нарушении ПДД транспортными средствами (ТС) в ЦОД (центр обработки данных) по защищенному GSM-каналу или другим каналам связи. Данные для обработки передаются в форматах передачи данных АПК ВФ, TAR 1.3, НПО «Поиск», Электрон-Сервис.

Конструктивно система состоит из управляющего контроллера STS-529,
IP-видеокамер (распознающих SDP-857A и обзорных SDP-858А), ИК-прожекторов
STS-10235 и специального программного обеспечения.

Система позволяет фиксировать ГРЗ ТС нарушителей на четырех полосах в двух перекрестных направлениях движения.

Управляющий контроллер является основным элементом, к которому подключаются IP-видеокамеры, ИК-прожекторы и блоки управления светофоров, стоящие на перекрестке. Управляющий контроллер выполняет функции обработки, анализа и распознавания ГРЗ ТС.

Для фиксации нарушения ПДД «Проезд на запрещающий сигнал светофора» для распознавания передних ГРЗ ТС используются IP-видеокамеры SDP-857А, для получения обзорного видеокадра «из глаз водителя» сразу всех полос одного направления и самого светофора – SDP-858А.

Для фиксации нарушения – «Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией» используется IP-видеокамера SDP-857А для распознавания автомобильных ГРЗ ТС проехавших стоп линию, но не проехавших перекресток. Оба типа нарушений ПДД фиксируются одновременно.

СПО позволяет определить сигнал светофора в каждый момент времени по видеокадрам, без проводного подключения светофора к управляющему контроллеру.

Управляющий контроллер STS-529, со встроенным специальным программным обеспечением, обеспечивает обработку видеосигнала, получаемого от IP-видеокамер, распознаёт ГРЗ ТС, автоматически формирует материал для постановления о нарушении ПДД и обеспечивает дальнейшую передачу данных в ЦАФ ГИБДД по защищенным каналам GSM (опционально оптоволокно). В материалах содержатся кадры, наглядно подтверждающие факт нарушения ПДД.

Использование ИК-прожектора обеспечивает круглосуточный режим работы системы.

Комплект поставки:

  • IP-видеокамера SDP-857А – 2 шт;
  • IP-видеокамера SDP-858А – 2 шт;
  • ИК-прожектор STS-10235 – 2 шт;
  • Управляющий контроллер STS-529 – 1 шт.

Система видеофиксации нарушений ПДД «Автопатруль Перекресток» имеет Свидетельство об утверждении типа средств измерений RU.C.33.002A № 61906.

Область применения

Система видеофиксации нарушений ПДД «Автопатруль Перекресток» применяется на перекрестах и дорогах, оборудованных светофорами.


Наименование параметра Значение
Количество направлений движения, шт. 2
Количество полос для фиксации нарушения Проезд на Перекресток в каждом направлении, шт. 2
Количество полос для фиксации нарушения Проезд стоп линии в каждом направлении, шт. 5
Диапазон измерений интервалов времени от 5 с до 24 ч
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений интервалов времени относительно шкалы UTC, мс ± 10
Время установления рабочего режима, мин, не более:
- в летнее время
- в зимнее время

5
40
Напряжение электропитания однофазной сети переменного тока, В от 198 до 220
Потребляемая мощность, не более, Вт 550
Границы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат системы, м ± 5
Режим работы Круглосуточно
Частота кадров видеорегистрации, кадр/сек. 25
Время хранения информации о нарушениях, суток 30
Объем хранения информации, нарушений 1000
Передача информации по GSM-каналу Да
Режим циклической перезаписи Да
Задание режимов работы по дням недели и интервалам времени Да
Средний срок службы, лет 5
Наработка на отказ не менее, часов 3000
Степень защиты IP55
Диапазон рабочих температур °C от – 40 до + 50
Масса системы, не более, кг 36