Компания Стилсофт
Комплексные системы безопасности
(495) 663-71-75
Рекламные материалы
Направления
В направлении «Специальные решения» представлены уникальные разработки компании, предназначенные для организации охраны и интеллектуального видеонаблюдения больших открытых пространств, государственных границ, протяженных участков периметра, системы с автономным энергоснабжением.
В направлении представлен многофункциональный комплекс обеспечения безопасности и интеллектуального контроля за городской инфраструктурой. Применение инновационных технологий и новаторский подход позволяют получить эффективную систему безопасности мегаполиса.
Cистема «Синергет КСБО» реализует комплексный подход к охране объекта. В состав «Синергет КСБО» входят следующие подсистемы: сбора и обработки информации, охранного телевидения, охраны периметра, оповещения и громкоговорящей связи, контроля и управления доступа, охранной и пожарной сигнализации, диспетчеризации, ситуационного управления и многое другое.
Наша компания разрабатывает беспилотные летательные аппараты, предназначенные для решения задач по охране периметров объектов, рубежей государственной границы, поисковых и разведывательно-поисковых действий, оперативной съемки мест происшествий.
Продукты и технологии
Технология распознавания лиц
Технология распознавания лиц, разработанная Стилсофт, позволяет организовать автоматизированные пункты пропуска на режимных предприятиях, осуществлять поиск лиц, находящих в розыске, в интересах силовых структур.
Комплекс мобильной связи
Комплекс мобильной связи «Unicom-1» предназначен для контроля несения службы пограничными нарядами.
Система видеонаблюдения дальнего обзора
Программно - аппаратный комплекс «Видеолокатор Дозор» предназначен для организации охраны и интеллектуального видеонаблюдения больших открытых пространств, рубежей государственной.
Новости
Уважаемые коллеги, партнеры, друзья! Ровно 16 лет назад была основана компания «СТИЛСОФТ»....
Опубликовано: 15.02.2018
Автономная электростанция STL-726 предназначена для зарядки блока АКБ комплекса электроснабжения автономного поста технического наблюдения «Аванпост». Электростанция использует бензиновый генератор в качестве основного источника электрической энергии и выполнена в металлическом корпусе, обеспечивающем защиту изделия от воздействий окружающей среды. Электростанция может работать как в автоматическ...
Опубликовано: 14.02.2018

Система фиксации нарушений ПДД «Автопатруль Радар»

Назначение

Система предназначена для измерения скорости движения транспортных средств радиолокационным методом в двух исполнениях – передвижном и стационарном.

Принцип действия системы основан на измерении скорости ТС по разности частот между излученным фоторадарным контроллером радиолокационным сигналом и сигналом, отраженным от движущихся транспортных средств (эффектДоплера).

Система имеет возможность автоматической синхронизации шкалы времени системы с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU), приема и обработки сигналов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью навигационного приемника, входящего в состав системы, и записи текущего момента времени (интервала времени) в сохраняемые фото- и видеокадры.

Обозначение и наименование исполнений системы приведено в таблице 1.

Таблица 1

№, пп Наименование системы Обозначение
1
Система фотофиксации скоростного режима «Автопатруль Радар-С»
СТВФ.424252.008-01
2
Система фотофиксации скоростного режима «Автопатруль Радар-П»
СТВФ.424252.008-02

Для стационарного использования система имеет возможность установки на стандартные опоры дорожного освещения, размещаемые как у края проезжей части, так и на разделительной полосе в центре дорожного полотна, на элементы дорожной инфраструктуры. Для обеспечения наклона и поворота фоторадарного контроллера предусмотрена поворотная платформа.

Для передвижного использования система комплектуется треногой для размещения фоторадарного контроллера у края проезжей части.

Система рассчитана на работу в температурном диапазоне от – 40˚C до + 50˚C.



Наименование параметра Значение
Диапазон измеряемых скоростей движения ТС, км/ч от 20 до 300
Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости ТС, км/ч ±1
Рабочая частота излучения, ГГц от 24,0 до 24,25
Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния, не более, м 0,25
Диапазон измерений интервалов времени от 5 с до 24 ч
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений интервалов времени относительно шкалы UTC (SU) , мс ±10
Границы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат системы, м ±5
Время установления рабочего режима, мин, не более:
- в летнее время
- в зимнее время

5
40
Диапазон дальности измерения скоростей, м от 10 до 105
Угол установки к направлению движения, ° от 0 до 15
Ширина зоны контроля (в зависимости от количества контролируемых полос движения), м от 8 до 16
Максимальная дальность распознавания ГРЗ ТС при освещённости зоны контроля менее 50 люкс, не более, м. 50
Передача информации по GSM-каналу Да
Время хранения информации о нарушениях, суток 90
Объем хранения информации, нарушений 10000
Режим циклической перезаписи Да
Напряжение электропитания системы, В
- в стационарном исполнении от сети переменного тока частотой 50 Гц;
- в передвижном исполнении от сети постоянного тока

от 198 до 242

от 10,5 до 16
Средний срок службы, лет 6
Средняя наработка на отказ, ч 35 000
Потребляемая мощность системы, Вт, не более 100
Рабочий диапазон температур, ºС от – 40 до + 50
Габаритные размеры фоторадарного контроллера, не более, мм 305х302х210
Масса, кг, не более:
- стационарное исполнение «Автопатруль Радар-С»
- передвижное исполнение «Автопатруль Радар-П»

32
34