СТИЛСОФТ
Российский разработчик и производитель
комплексных систем безопасности
Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал»

Назначение

Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» (далее система) предназначена для автоматической регистрации нарушений правил дорожного движения и определения фактов превышения скорости движения транспортных средств (ТС) разными методами: радиолокационным, безрадарным (по видеокадрам), по значению интервала времени и расстоянию на протяженном участке дороги.

Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» обеспечивает обнаружение и фиксацию следующих видов нарушения ПДД РФ:

  • проезд на запрещающий сигнал светофора согласно ст. 12.12. ч.1 КоАП РФ;
  • невыполнение требования об остановке перед стоп-линией согласно ст. 12.12. ч.2 КоАП РФ;
  • нарушение правил проезда через железнодорожные переезды согласно ст. 12.10. ч.1 и ч.2 КоАП РФ;
  • движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам согласно ст. 12.15. ч.2 КоАП РФ;
  • выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления согласно ст. 12.15. ч.4 КоАП РФ;
  • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением ст. 12.16. ч.3 КоАП РФ;
  • непропуск пешеходов на регулируемом и нерегулируемом пешеходном переходе ст. 12.18 КоАП РФ;
  • остановка или стоянка ТС на пешеходном переходе ст. 12.19 ч.3 КоАП РФ;
  • нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, где парковка запрещена дорожными знаками или дорожной разметкой;
  • нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре;
  • расположение ТС на парковке запрещенным способом (например, постановка ТС не параллельно краю проезжей части или во втором ряду на проезжей части);
  • размещение ТС на газонах, на территории парков, садов, скверов, бульваров, детских и спортивных площадок;
  • нарушение правил стоянки ст.12.19 КоАП РФ;
  • пересечение сплошной линии разметки ст. 12.16 ч.1 4КоАП РФ;
  • проезд ТС под запрещающий знак ст. 12.16 ч.1 и ч.3 КоАП РФ;
  • движение ТС по полосе для маршрутных транспортных средств ст. 12.17 ч.1.1 КоАП РФ;
  • поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги ст. 12.16 ч.2;
  • нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней ст. 12.15 ч 1;
  • «Нарушение правил стоянки ближе 50 м по обе стороны от железнодорожных переездов», согласно п. 12.5 ПДД РФ, согласно ст. 12.19 ч.1 КоАП РФ;
  • мониторинга транспортного потока (подсчет количества ТС, проехавших в единицу времени);
  • поиска ТС находящегося в базах розыска в режиме реального времени.

Система обеспечивает автоматическую фотофиксацию транспортных средств, превысивших установленный порог скорости в зоне контроля в соответствии с КоАП РФ:

  • превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час (ст. 12.9 ч.2);
  • превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час (ст. 12.9 ч.3);
  • превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60, но не более 80 километров в час (ст. 12.9 ч.4);
  • превышение установленной скорости движения ТС на величину более 80 километров в час (ст. 12.9 ч. 5).

Состав системы определяется договором и зависит от объема фиксируемых нарушений правил дорожного движения.

Конструктивно система может состоять из управляющих и фоторадарных контроллеров, которые являются основными элементами системы, приемников ГЛОНАСС/GPS, специального программного обеспечения (СПО), IP-видеокамер и ИК-прожекторов.

Информация о нарушениях ПДД ТС передается в ЦОД (центр обработки данных) по защищенному GSM-каналу или другим каналам связи, в форматах передачи данных АПК ВФ, TAR 1.3, НПО «Поиск», Электрон-Сервис.

Изображения, получаемые от IP-видеокамер, обрабатываются контроллерами, и с помощью специального программного обеспечения происходит фиксация нарушений правил дорожного движения и распознавание государственных регистрационных знаков (ГРЗ) ТС нарушителей. Затем СПО позволяет сделать разборчивые кадры нарушителей и выдать информацию о нарушителях по каналу связи в виде квитанций. Для измерения скорости радиолокационном способом используется фоторадарный контроллер и компоненты для его размещения и электропитания. С помощью двух комплектов регистрации (ведущего и ведомого), которые могут включать управляющие контроллеры, фоторадарные контроллеры, IP-видеокамеры с ИК-прожекторами (в зависимости от состава системы) осуществляется фиксация скоростного режима по значению интервала времени и расстоянию.

Для фиксации скоростного режима безрадарным методом (по видеокадрам) используется IP-видеокамера и управляющий контроллер из состава системы или фоторадарный контроллер или управляющий контроллер с функцией фотофиксации (зависит от договора и объекта размещения) путем формирования последовательности видеокадров зоны контроля с присвоением каждому видеокадру текущего времени и определением пройденного пути между видеокадрами в зоне контроля специальным математическим расчетом.

Фиксация скоростного режима может определяться в зоне контроля IP-видеокамеры безрадарным методом, либо между комплектами регистрации методом измерения средней скорости по значению интервала времени и расстоянию.

Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» имеет Свидетельство об утверждении типа средств измерений RU.C.28.002A
№ 64776.

Область применения

Система видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Автопатруль Универсал» применяется для обеспечения безопасности на автодорогах и контроля над соблюдением правил дорожного движения.

Наименование параметра Значение
Определение скорости радиолокационным методом:
- диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч;
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС, км/ч;
- рабочая частота излучения, ГГц

от 20 до 300
±1

от 24,0 до 24,25
Определение скорости на протяженном участке дороги по значению интервала времени и расстоянию:
- диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч;
- погрешность измерения скорости движения ТС до 100 км/ч, км/ч;
- погрешность измерения скорости движения ТС свыше 100 км/ч, %.


от 0 до 310
± 2

± 2
Определение скорости безрадарным методом (по видеокадрам):
- диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч;
- погрешность измерения скорости движения ТС до 100 км/ч, км/ч;
- погрешность измерения скорости движения ТС свыше 100 км/ч, %.


от 10 до 310
± 1

± 0,99
Диапазон измерений интервалов времени от 5 с до 24 ч
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений интервалов времени относительно шкалы UTC (SU) , мс ±10
Границы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат системы, м ±5
Минимальное расстояние при измерении скорости движения ТС на участке между двумя комплектами регистрации, м 300
Распознавание ГРЗ в темное время суток Да
Передача информации по GSM-каналу Да
Режим циклической перезаписи Да
Задание режимов работы по дням недели и интервалам времени Да
Автоматическое восстановление рабочего режима после выключения электропитания и его повторного включения Да
Объем хранения информации, нарушений, шт. 10000
Наработка на отказ не менее, часов 35 000
Время установления рабочего режима, мин, не более:
- при температуре окружающего воздуха свыше плюс 10 °С
- при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 10°С

5
40
Напряжение электропитания системы от сети переменного тока, В от 198 до 242
Рабочий диапазон температур, ºС от -40 до +50
Режим работы круглосуточно
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 IP55
Примечания
1 – Характеристики системы, а также обнаружение и фиксация различных видов нарушений ПДД РФ зависят от состава системы и количества составных частей.
2 – Потребляемая мощность, масса и габаритные размеры системы зависят от состава системы и количества составных частей.
Компания Стилсофт
Комплексные системы безопасности
© 2020 "Стилсофт".
Все права защищены.
- Условия использования
- Товарные знаки
Головной офис в г. Ставрополе
ул. Васильковая, 29
Телефоны: +7 (8652) 52-4444,
52-8888, +7 (495) 663-71-75
E-mail: info@stilsoft.ru
Офис в г. Москве
ул. Ленинская Слобода, 19
Телефон: +7 (495) 663-71-75
E-mail: msk@stilsoft.ru
Офис в г. Москве
ул. Ленинская Слобода, 19
Телефон: +7 (495) 663-71-75
E-mail: msk@stilsoft.ru
Офис в г. Санкт-Петербурге
наб. Обводного канала, д.14,
БЦ "Технопарк", офис 245
Телефон: +7 (812) 318-48-52
E-mail: spb@stilsoft.ru
Офис в г. Санкт-Петербурге
наб. Обводного канала, д.14,
БЦ "Технопарк", офис 245
Телефон: +7 (812) 318-48-52
E-mail: spb@stilsoft.ru